衣食住行是我們生活的主旋律。 不得不說(shuō)。隨著智能手機(jī)的普及，電商業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，我們的生活更加便利了！像網(wǎng)約車(chē)、外賣(mài)訂餐等都是很多人必不可少的生活助手。

之前，我們?cè)勥^(guò)，對(duì)于大家但憂(yōu)的訂網(wǎng)上訂餐平臺(tái)的亂象，國(guó)家已經(jīng)出手整頓。對(duì)餐飲提供方和電商平臺(tái)等都出臺(tái)了進(jìn)一步規(guī)定，比如說(shuō)餐飲提供方必須提供經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、公示餐飲的材料等等，通過(guò)這樣的嚴(yán)格管理，保證了大家的飲食安全。

而作為網(wǎng)約車(chē)的代表，滴滴打車(chē)，當(dāng)然也為大家提供了很多便利。過(guò)去，打車(chē)難是大家揮之不去的痛。尤其是趕上有急事的時(shí)候，根本打不到車(chē)，甚至于有段時(shí)間，出租車(chē)的拼車(chē)都已經(jīng)是一種常態(tài)。 自從有了網(wǎng)約車(chē)，這些問(wèn)題得到了解決。

每天需要打車(chē)的人是很多的，并且也會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，在高峰期的時(shí)候很多人都是在等車(chē)的狀態(tài)，這就讓很多乘客不滿(mǎn)了，或許是因?yàn)槠脚_(tái)派單的系統(tǒng)安排的并不是很恰當(dāng)，大多數(shù)車(chē)接單基本都是在兩公里以外接的，這要等的話(huà)時(shí)間也是要很久的，要是遇到幾個(gè)紅燈，真的是非常頭疼，但是明明附近是有空車(chē)的，怎么就不讓來(lái)接呢？

而平臺(tái)給出的結(jié)果就是因?yàn)楝F(xiàn)在車(chē)輛在接單的時(shí)候都是按照車(chē)輛分?jǐn)?shù)排位的，也就是不僅是按照距離還要根據(jù)你的排名才能給你派車(chē)。并且這些司機(jī)也做過(guò)相應(yīng)的測(cè)試也就是兩個(gè)人都站在不同的地方接單，但是明明這個(gè)司機(jī)的距離比較近，但是接單的卻不是他，況且他的分?jǐn)?shù)也是很高的，在八十一分左右，但結(jié)果依然沒(méi)有接到，這還不算高的嗎？并且現(xiàn)在很多人對(duì)平臺(tái)也是很不滿(mǎn)的，不僅要辦雙證，還有更多的要求。

這樣很多車(chē)主都無(wú)法繼續(xù)待在這里，甚至以前接單多的時(shí)候還有一些額外的獎(jiǎng)金，現(xiàn)在看來(lái)什么都沒(méi)有了，成本不僅高了連掙的錢(qián)也少了很多，所以說(shuō)還是順風(fēng)車(chē)坐的時(shí)候最為劃算，不管是對(duì)誰(shuí)都是比較有利的。現(xiàn)在終于知道高峰期的時(shí)候打不到車(chē)的原因了，這樣安排確實(shí)是有些不太合理的了，到底多少分能接單？

作為第三方平臺(tái)，滴滴既需要乘客的支持，也需要接單司機(jī)的加入。 因此，如果接單司機(jī)數(shù)量驟減，不僅影響乘客對(duì)滴滴的認(rèn)可，也導(dǎo)致滴滴的業(yè)績(jī)下滑，唯一一個(gè)可能的辦法就是漲價(jià)，讓接單司機(jī)還有動(dòng)力干下去，那么為這個(gè)嚴(yán)厲政策買(mǎi)單的，最后也得是咱們乘客自己了。

因此啊，也許明年實(shí)行這個(gè)新規(guī)后，可能大家再坐網(wǎng)約車(chē)就沒(méi)有現(xiàn)在這么便利和劃算了。但是真的能保護(hù)大家的安全，我個(gè)人認(rèn)為還是值得的！